Чип-тюнинг Subaru Outback
- Изготовление модифицированной программы ЕВРО-2
- Установка пламегасителя коллекторного – 2 шт.
- Установка пламегасителя наружного
- Установка прокладки приемной трубы
- Установка прокладки средней части глушителя
- Механическое удаление катализатора
- Изготовления угла из нержавеющей стали — 3 шт.
- Механическое удаление сажевого фильтра
- Программное отключение EGR
- Изготовление модифицированной программы Евро-2
Проделанные работы:
- Замена комплекта сцепления
- Замена маховика
- Замена сальника коленвала заднего
- Замена сальника первичного вала
Проделанные работы:
- Демонтаж части глушителя
- Установка и проварка новой насадки глушителя
- Установка промежуточного кольца глушителя
Очередная турбина «приказала долго жить», но теперь на баварце и на пробеге в 80 000 км. Привезли оригинальную дилерскую турбину и нам осталось только поменять ее.
Выполненные работы:
- Замена ремня ГРМ
- Замена сальника коленчатого вала
| Замена масла ДВС/фильтров | 600 руб. |
| Замена масла АКПП | 1 200 руб. |
| Замена антифриза | 900 руб. |
| Замена привода в сборе | 1200 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 400 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 800 руб. |
Проделанная работа:
- Изготовление модифицированной программы с увеличением мощности!
- Механическое удаление сажевого фильтра (DPF)
- Программное отключение клапана EGR
- Программное отключение системы впрыска мочевины (Ad Blue)
| Снятие/установка турбины | 5 000 руб. |
| Ремонт турбины | 25 000 руб. |
На данном автомобиле заклинила заслонка турбины и лопнула горячая часть, а так же была порвана мембрана вакуумного управления турбины.
Своевременное то – это залог жизни автомобиля.
- Замена моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Замена салонного фильтра
Как оказалось, установить автосигнализацию в такой автомобиль весьма не простая задача. Вся проводка очень надежно спрятана и размеры у автомобиля внушительные.
| Замена рулевой рейки и наконечников | 4 000 руб. |
| Замена втулок переднего стабилизатора | 800 руб. |
| Сход/развал | 1 200 руб. |
Дополнительные работы:
| Замена свечей зажигания | 400 руб. |
| Замена масла в ДВС с фильтрами | 600 руб. |
Как «не крути», а рано или поздно ресурс у рулевой рейки закончится. Так и получилось у обладателя Ford Fiesta, пришло время к замене. Как правило выход из строя одного узла автомобиля тянет неисправности от других узлов находящихся рядом и тут важно не затянуть с ремонтом.
| Замена масла ДВС с фильтрами | 600 руб. |
| Замена свечей зажигания (это Субару) | 1500 руб. |
| Замена масла в АКПП | 2 500 руб. |
| Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы | 1 000 руб. |
| Замена антифриза | 800 руб. |
| Замена ремня генератора | 600 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 1 000 руб. |
Сколько бы мы не тянули с заменой запчастей, ТО придется делать. Лучше всего конечно все делать вовремя, чтобы потом не оплачивать дорогостоящий ремонт. Техническое обслуживание автомобиля нужно делать в специализированном автотехцентре.
Привезли автомобиль в наш автотехцентр с симптомами «не заводится». Разобрали мотор и оказалось, что лопнули обе головки блока и развалилась турбина и еще куча всего… Это дизельный автомобиль и очень специфичный мотор на который даже поршня купить нельзя. После долгого анализа рынка запчастей стало понятно, что ремонт мотора обойдется более чем в 650 000 руб! Было принято решение менять двигатель на контрактный, что и было сделано. Мотор очень редкий и потому дорогой, обошелся он владельцу в 400 000 руб., плюс транспортировка из Москвы, а сам двигатель из Арабских Эмиратов. Спустя немного времени двигатель был доставлен в Анапу и установлен в авто. Машина благополучно ездит.
