Чип-тюнинг Subaru Outback

Проделанные работы:

Проделанные работы:

Очередная турбина «приказала долго жить», но теперь на баварце и на пробеге в 80 000 км. Привезли оригинальную дилерскую турбину и нам осталось только поменять ее.

Выполненные работы:

Замена масла ДВС/фильтров600 руб.
Замена масла АКПП1 200 руб.
Замена антифриза900 руб.
Замена привода в сборе1200 руб.
Замена ролика приводного ремня400 руб.
Замена стоек стабилизатора800 руб.

Проделанная работа:

Снятие/установка турбины5 000 руб.
Ремонт турбины25 000 руб.

На данном автомобиле заклинила заслонка турбины и лопнула горячая часть, а так же была порвана мембрана вакуумного управления турбины.

Своевременное то – это залог жизни автомобиля.

Как оказалось, установить автосигнализацию в такой автомобиль весьма не простая задача. Вся проводка очень надежно спрятана и размеры у автомобиля внушительные.

Замена рулевой рейки и наконечников4 000 руб.
Замена втулок переднего стабилизатора800 руб.
Сход/развал1 200 руб.

Дополнительные работы:

Замена свечей зажигания400 руб.
Замена масла в ДВС с фильтрами600 руб.

Как «не крути», а рано или поздно ресурс у рулевой рейки закончится. Так и получилось у обладателя Ford Fiesta, пришло время к замене. Как правило выход из строя одного узла автомобиля тянет неисправности от других узлов находящихся рядом и тут важно не затянуть с ремонтом.

Замена масла ДВС с фильтрами600 руб.
Замена свечей зажигания (это Субару)1500 руб.
Замена масла в АКПП2 500 руб.
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы1 000 руб.
Замена антифриза800 руб.
Замена ремня генератора600 руб.
Замена жидкости ГУР1 000 руб.

Сколько бы мы не тянули с заменой запчастей, ТО придется делать. Лучше всего конечно все делать вовремя, чтобы потом не оплачивать дорогостоящий ремонт. Техническое обслуживание автомобиля нужно делать в специализированном автотехцентре.

Привезли автомобиль в наш автотехцентр с симптомами «не заводится». Разобрали мотор и оказалось, что лопнули обе головки блока и развалилась турбина и еще куча всего… Это дизельный автомобиль и очень специфичный мотор на который даже поршня купить нельзя. После долгого анализа рынка запчастей стало понятно, что ремонт мотора обойдется более чем в 650 000 руб! Было принято решение менять двигатель на контрактный, что и было сделано. Мотор очень редкий и потому дорогой, обошелся он владельцу в 400 000 руб., плюс транспортировка из Москвы, а сам двигатель из Арабских Эмиратов. Спустя немного времени двигатель был доставлен в Анапу и установлен в авто. Машина благополучно ездит.

Оставить заявку
на бесплатную диагностику
Заявка на диагностику

    ×