На автомобиле Range Rover Evoque осуществили следующий вид работ:
Снятие установка турбокомпрессора с высверливанием шпилек выпускного коллектора и снятием/ установкой подрамника;
Ремонт турбокомпрессора с самой горячей части (выпускным коллектором).
На современных бензиновых автомобилях установлены турбины без ГЕОМЕТРИИ, функцию геометрии выполняет заслонка, которая управляется электромагнитным клапаном. Из за большой температуры, рано или поздно, а это обычно 120 000 – 160 000 км пробега появляются трещины и сильный износ, заслонка перестает плотно закрываться, в следствии чего турбина не раскручивается должным образом. В данном случае, помимо износа и трещин был также лопнут выпускной коллектор (а это часть турбины), всю неисправную часть турбокомпрессора поменяли, установили. Автомобиль полетел как новый.
